Ramesh Vishwas Kumar, de 40 años, fue el único sobreviviente del accidente de un avión de Air India, con 242 personas abordo, este jueves 12 de junio.
El ministro del Interior indio, Amit Shah, señaló que el elevado número de muertos se debió a un incendio posterior al impacto en una residencia de medicina en la ciudad de Ahmedabad.
“El avión transportaba casi 125 mil litros de combustible y, debido a la alta temperatura, no había posibilidad de salvar a nadie”, afirmó en una comparecencia ante los medios tras visitar el lugar de los hechos.
Sin embargo, Vishwash Ramesh, un ciudadano británico que ocupaba el asiento 11A, salvó su vida saliendo a pie de los escombros, con heridas graves en la cara y las piernas.
“Treinta segundos después del despegue, se produjo una fuerte explosión. El avión se tambaleó en el aire y luego se estrelló contra el suelo. Cuando abrí los ojos, había cuerpos y escombros por todas partes. Tenía miedo, pero de alguna manera logré salir del asiento y escapar corriendo de entre los escombros en llamas”, dijo el sobreviviente a Noticias18Hindi.
Ramesh aseguró que no supo cómo sobrevivió al accidente aéreo; sin embargo, declaró que quería encontrar a su hermano.
“Quizá fue la voluntad de Dios. Quiero encontrar a mi hermano, él estaba conmigo”, expresó.
El sobreviviente del accidente aéreo recibe atención médica en el Hospital Civil de Asarwa, señalaron medios locales.
¿Cómo es el asiento 11A del boeing en el que viajaba Vishwash Ramesh?
El asiento 11A, en el que viajaba Ramesh Vishwas es poco querido por los pasajeros que solicitan la clase económica en un boeing, pues no tiene ventanas debido al sistema de aire acondicionado.
El aire acondicionado en los aviones comerciales como el Boeing 787 de Air India se distribuye por medio de dos sistemas que regulan el flujo de aire y la temperatura en la cabina, los cuales se ubican cerca del tren de aterrizaje principal, lo que les impide tener ventana, explica Flight radar.
El accidente de este jueves marca la primera pérdida total de un 787, un avión que Boeing introdujo hace más de una década con materiales compuestos ligeros avanzados, que mejoran la eficiencia del combustible. El 787 se ha convertido en una fuente crucial de ingresos para Boeing, con mil 148 aviones en servicio a nivel mundial.
-Con información de Bloomberg.
