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Un fideicomiso controlado por el Gobierno de México recompró alrededor de 482 millones de dólares en deuda que vendió para el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), proyecto que fue cancelado vía consulta popular por el presidente Andrés Manuel López Obrador.
La medida es parte de un intento por reducir el monto que deberá pagar en los próximos años por el fallido proyecto.
El Fideicomiso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEXCAT, por sus siglas en inglés) señaló que los tenedores de cuatro series de bonos —con vencimientos entre 2026 y 2047— acordaron una oferta pública antes del plazo del martes.
El fideicomiso, que está respaldado por la administración de López Obrador, había tratado de recomprar hasta 993 millones de los 4 mil 200 millones de dólares que aún debe por los bonos.
¿Cómo nació el fideicomiso MEXCAT?
México comenzó a vender la deuda en 2016 para la construcción de un nuevo aeropuerto en Texcoco para reemplazar el que está en la Ciudad de México.
Sin embargo, el plan fue descartado por el presidente López Obrador poco después de asumir el cargo. A pesar de que el proyecto nunca se terminó, el Gobierno ha seguido pagando los bonos con la canalización de tarifas desde el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
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Los títulos repuntaron este 2023 en medio de la recuperación de los viajes aéreos internacionales y después de que López Obrador anunció que la Marina se haría cargo de la operación del aeropuerto Benito Juárez. Eso alimentó las expectativas de que el Gobierno podría recomprar toda la deuda.
Los bonos han caído desde agosto después de que no surgiera tal plan. La recompra parcial, lanzada este mes, se ejecutará utilizando fondos en poder del propio fideicomiso del aeropuerto.
Sin embargo, la deuda, en promedio, ha tenido un retorno de 6.3 por ciento este año, frente al retorno de alrededor de 4 por ciento para los bonos corporativos de México, según un índice de Bloomberg.