En el marco del 25º Foro Nacional del Transporte de Mercancías organizado por la ANTP, Luis Ruiz Hernández, director general de Autotransporte Federal (DGAF) en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) destacó los avances y oportunidades que enfrenta el sector en México.
Entre los anuncios más relevantes, dijo que se encuentra la inminente publicación de lineamientos para un programa de autorregulación, el cual permitirá a las empresas del autotransporte obtener un reconocimiento oficial por cumplir —e incluso superar— las normas del sector, indicó.
El programa, en el que trabajan desde hace seis meses con la ANTP y otros organismos del transporte, consiste en una declaratoria de cumplimiento de las normas relacionadas con la seguridad vial y publica.
“En este mismo mes estaremos estableciendo los lineamientos a seguir para que las empresas obtengan el reconocimiento como empresas autorreguladas y obtengan los beneficios que ello pueda implicar”.
En una primera etapa indicó que las normas que se están considerando la vigilancia del cumplimiento son: la NOM-012, relacionada con peso y dimensiones de los remolques, y la NOM-087, que regula los tiempos de conducción y pausas para los operadores.
“La autorregulación no será una barrera, sino una herramienta que reconozca a quienes ya aplican tecnología y procesos para ir más allá. A esto tendrán acceso tanto las empresas grandes, medianas, pequeñas, microempresas y hombre camión que participan en el sector y que cumplan con estas disposiciones”, afirmó el funcionario.
Nuevos Paraderos, seguridad y simplificación administrativa
Con miras a brindar mejores condiciones de operación para el transporte y los operadores en carretera, el director general anticipó la publicación de los lineamientos a seguir para la inversión privada en la construcción y operación de Paraderos Seguros, un proyecto que aseguró, ya ha despertado el interés del Consejo Coordinador Empresarial y empresas transportistas.
Asimismo, informó sobre el avance del programa de balizamiento voluntario de unidades, el cual permitirá reforzar la seguridad en carretera. “A la fecha más de 80 mil unidades ya se han identificado visualmente, este balizado facilitará su rastreo en carretera y mejorar la seguridad en vialidades federales. Le daremos continuidad hasta que el total de las unidades de autotransporte federal estén identificadas”.
Por otra parte, agregó que se estudia la implementación de placas permanentes para el autotransporte vinculadas al número de serie del vehículo, con el objetivo de reducir los trámites administrativos y mejorar el control vehicular.
Inteligencia artificial con propósito
El funcionario llamó a utilizar de forma estratégica las herramientas tecnológicas y la información disponible en los centros logísticos. “Sí, metámonos a la inteligencia artificial, pero sin dejar de lado la inteligencia neuronal”, dijo con tono reflexivo. “No se trata solo de tener datos, sino de saber para qué los usamos”.
En ese sentido, se trabaja en la integración de sistemas de monitoreo de las autopistas concesionadas, para contar con una red de información nacional que facilite la planeación, el mantenimiento y la operación del transporte.
Gobierno coordinado
Finalmente, Luis Ruiz Hernández destacó que todos estos avances se logran gracias a un trabajo conjunto entre múltiples dependencias: Guardia Nacional, Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, Secretaría de Economía, Secretaría de Turismo, entre otras.
“Estamos construyendo un nuevo modelo de gobernanza para el transporte: colaborativo, tecnológico y centrado en la seguridad”, concluyó el director general de Autotransporte Federal.
