Con más de 100 mejoras a nivel ingeniería Daimler Trucks presentó el nuevo motor DD15 GEN 5, el cual cumple con la normativa de regulación de emisiones EPA10 GHG21 que será montado en sus camiones Cascadia, para empezarlos a comercializarán en enero de 2022.
Durante la presentación de esta nueva ingeniería, Jesús Gómez, director de MD&PP en Daimler Trucks México, explicó que la integración del nuevo motor DD15 Gen 5 con las nuevas transmisiones DT12 C&D BOX, proporcionará a los transportistas mexicanos el mejor tren motriz integrado del mercado marca Detroit.
El cual promete brindar una mejora sustancial de desempeño y hasta 3 por ciento de eficiencia de combustible en sus unidades Cascadia, que en compañía del sistema Detroit Assurance 5.0 conformarán el vehículo con la suite de seguridad más robusta del mercado mexicano.
De acuerdo con el directivo, en tres años lograron más de 100 mejoras fueron aplicadas en el diseño de sus componentes para el ahorro consumo de combustible, ya que al reducir la velocidad del motor logrando el torque y la potencia en su curva más bajas revoluciones que su predecesor, sistema de combustible y enfriamiento, diseño mejorado de postratamiento EGR, de pistón, ralentí a revoluciones más bajas, muñones de cigüeñal, reducción de partículas de óxido nitroso, la caja de postratamiento se redujo en dimensiones y en peso, y reducción de emisiones de 2 por ciento de CO2, entre otras más.
“Nuestros vehículos ofrecen soluciones integrales de movilidad, Detroit ofrece tren motriz, sistemas de seguridad e interacción con el operador para que tenga control, eficiencia y desempeño de la unidad Cascadia, somos la primera marca en cumplir en el mercado norteamericano con la NOM EPA10 GHG17″, aseguró Jesús Gómez.
Además, el mantenimiento del nuevo DD15 GEN5 es más prolongado de hasta 50 por ciento en comparación a todo su portafolio.
Por su parte, Claudio de la Peña, director de Ventas de Daimler Trucks México informó que en enero de 2021 iniciarán la producción de los tractocamiones Cascadia con este motor DD15 GEN5 colocándose a la vanguardia en América del Norte.
“Ofrecemos economía de combustible hasta 3 por ciento, trabajar como asesores técnicos para encontrar el mejor TCO entendiendo la evolución de los negocios de los transportistas, cadenas de suministro y logística”
Asimismo, durante la presentación Marcela Barreiro, Presidente & CEO de Daimler Trucks México dijo que esperan que, la venta de camiones con este motor represente 10 por ciento de sus ventas totales durante el 2022, aunque dijo que esto puede modificarse de acuerdo a las condiciones del mercado.
Destacó que con una participación de mercado de 34.5 por ciento, la firma ocupa el primer lugar en los segmentos clase 6 a 8, gracias a su portafolio de productos, mientras que con su marca Freightliner son el fabricante de vehículos comerciales con el mayor nivel de integración de tren motriz en el mercado.
