Tren Maya

PEMEX es una carga para las finanzas públicas. La legislación que la mantiene como empresa del Estado inhibe las coinversiones para la exploración y explotación de nuestra plataforma petrolera. Mantener este esquema ideológico, sin ningún sustento que realmente apoye a PEMEX, es necesariamente mortal.

Junio fue el peor mes para el Tren Maya, pues aunque este marca el inició de las vacaciones en el país, y suele ser un mes de alta demanda internacional,los ingresos por pasajeros fueron los más bajos del trimestre, mientras que el gasto para operar fue el más alto.

Los percances causaron daños a la infraestructura y al equipo del proyecto.

Cuando la política se convierte en una competición a la baja, donde cada día parece sumar más la capacidad de la insignificancia para ocupar el servicio público, lo verdaderamente triste no es solamente lo que dice de los gobernantes.

El AIFA es la única empresa que los militares han podido rentabilizar y se proyectan ganancias de 813 millones de pesos el próximo año.

La salida está programada para las 08:30 horas desde Mérida, mientras que el regreso será a las 16:00 horas desde Chichén Itzá.

Seis vagones del Tren Maya se salieron de las vías la tarde de este lunes, a escasos 50 metros de la estación Campeche.

Las pérdidas del Tren Maya ascendieron a 867 millones de pesos en el segundo trimestre de este año, de acuerdo con resultados consultados por El Financiero.

Más de 20 fallas eléctricas son responsables de retrasos y afectaciones al servicio del Tren Maya.