industria automotriz

La industria automotriz alcanzó cifras récord en julio en un contexto de tensiones comerciales con EU, que ha impuesto aranceles a vehículos fuera del T-MEC.

"La economía está resistiendo la tormenta arancelaria sorprendentemente bien”, indicó Kimberley Sperrfechter, economista de mercados emergentes de Capital Economics.

México es desde hace tiempo el principal exportador hacia EU y su segundo comprador detrás de Canadá. Aunque exporta poco a China, es el segundo mayor receptor de productos chinos en occidente, sólo después de EU.

Algunas industrias proteccionistas de Estados Unidos criticaron el acuerdo de Donald Trump con Japón, luego que otorgara un alivio arancelario.

No solo por los aranceles de Trump, los costos de garantía y acumulación de vehículos eléctricos impactan en las ganancias de GM.

La armadora fortalecerá su presencia industrial en nuestro país y anunció el lanzamiento de Ford Pro a finales de año para impulsar la productividad empresarial, así como una inversión de 3.4 millones de dólares en becas educativas.

La cifra de producción automotriz pone fin a la racha de malas noticias económicas en México, como la caída en la venta de autos, el empleo formal, el consumo y la inversión.

Los datos sugieren que las exportaciones automotrices mexicanas son más resistentes y menos sensibles a los aranceles que lo anticipado.

Estados Unidos insiste que China usa a México como atajo para evitar los aranceles a los autos.

GM anunció que trasladará la producción de tres de sus modelos más éxitos de México a Estados Unidos, con tal de mitigar los aranceles de Donald Trump.