autos
Así se maneja el Ferrari Amalfi, el Ferrari de entrada que cuesta 380 mil dólares
Ferrari Amalfi: el GT de entrada de Maranello llega con V8 biturbo de 631 hp, frena en 31 m desde 100 km/h y parte de 380,000 dólares.
México confía que EU reduzca arancel a autos y aluminio antes de acabar 2026: ‘Hay inversión en suspenso’
Los aranceles estadounidenses a las importaciones mexicanas “están creando distorsiones en el mercado”, dijo Roberto Lazzeri.
Así maneja el Suzuki Across Boostergreen 2027: 900 km por tanque.
Prueba del Suzuki Across Boostergreen 2027 en México: 1.5 L de 102 hp, mild hybrid, hasta 896 km de autonomía y precio de 529,990 pesos.
Cayenne Electric: 1,140 hp y 623 km sin una gota de gasolina.
Primer contacto con el Porsche Cayenne Electric 2026 en Los Cabos: 1,140 hp, batería de 113 kWh, 623 km de autonomía WLTP y precio desde 2,188,000 pesos.
Probamos el CUPRA Terramar PHEV: 5 días eléctrico y un rally ganado.
El CUPRA Terramar PHEV rinde 272 hp y 123 km eléctricos WLTP. Lo probamos una semana en ciudad y en el Rally Toluca, donde ganó el primer lugar absoluto.
Trump anuncia arancel del 50 % a autos de Canadá desde enero de 2027: ‘Ha estafado a Estados Unidos’
Trump ha impuesto aranceles del 50% al acero y los autos provenientes de Canadá el próximo año.
Manejamos el Kia EV3 de Nuevo León a Texas: cuánta batería aguanta.
El Kia EV3 se fabrica en Pesquería, cuesta desde 689,700 pesos y homologa hasta 605 km. Medimos su autonomía real rumbo a San Antonio, Texas.
Manejamos el VW Taigun 2026: ocho razones para no llamarlo facelift.
El Volkswagen Taigun 2026 estrena caja de ocho velocidades y llega a México desde 475,990 pesos. Probamos las novedades en Los Cabos.
Así es el nuevo VW Cross Sport 2027: menos asientos, más potencia.
El Volkswagen Cross Sport 2027 estrena un 2.0 turbo de 282 hp, transmisión de ocho velocidades y tracción 4Motion, con dos filas de asientos.