Aranceles de Donald Trump

El comercio internacional se va a reducir en los siguientes años, por los mayores aranceles, costos de transportación y de producción.

Considerando los dos primeros meses del año, lo único que crece fuerte al interior de los servicios es precisamente el gasto privado en salud (4%), que decíamos que es una desgracia.

En política exterior, los gestos importan, y alinearse —aunque sea parcialmente— con un bloque “antitrump” en plena renegociación comercial es, cuando menos, una apuesta arriesgada.

La política impactará a los grandes fabricantes automotrices con fuerte presencia en Norteamérica, como GM, Ford Motor Company y Stellantiss.

Las empresas mexicanas que quieran acceder a este beneficio tendrán que mejorar su cumplimiento de las reglas de origen del T-MEC e incluso presentar planes para mover parte de la producción a EU.

Marcelo Ebrard afirmó que es poco probable que los aranceles a los automóviles, el acero y el aluminio desaparezca.

Si algunos aranceles le preocupan a Trump y en todo lo demás, hay espacio para negociar acuerdos sin aranceles, la oportunidad para México es muy buena.

Trump dijo que ‘sería genial’ que las empresas, como Amazon y Apple, no solicitaran reembolsos por aranceles.

Donald Trump dijo que mantendrá aranceles del 50 por ciento sobre muchos productos importados de acero, aluminio y cobre.

EU no aclaró si los autos chinos importados legalmente a Canadá no obtendrán documentos para su reventa en el país o si habrá otros obstáculos.