ANPACT

Entre el 2030 y 2042, podrían ser que la industria llegue al objetivo de las cero emisiones en México tanto en sus vehículos como en su cadena de suministro, estima la ANPACT.

La Asociación de los fabricantes de vehículos pesados asegura que los aranceles generarán impactos económicos adicionales y procesos administrativos de comercio exterior que afectarán la eficiencia operativa.

Por el dinamismo del mercado interno la industria de vehículos pesados estima que este año podría alcanzar las 60,000 unidades vendidas.

Las ventas de camiones, autobuses y tractocamiones en el acumulado de enero a octubre crecieron 15 por ciento al mayoreo y 11.3 por ciento al menudeo.

La exposición más importante de la industria fabricante de autobuses, camiones y tractocamiones se realizará del 12 al 14 de noviembre de 2025 en Guadalajara, Jalisco.

Con 4,112 unidades vendidas en junio de este año, la industria rompe récord de ventas en comparación al mismo mes de 2019, aseguró la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones.

Con unos días al frente de ANPACT, Rogelio Arzate traza la agenda que seguirá durante su administración para mantener el liderazgo de los productores de vehículos pesados.

Asumirá el cargo a partir del 1 de julio para impulsar los esfuerzos y el trabajo de relacionamiento institucional de la industria fabricante de vehículos pesados y promover una movilidad más segura, eficiente y respetuosa del medio ambiente.

La ANPACT señaló que existe una desaceleración en la demanda de camiones desde Estados Unidos, el principal comprador de vehículos pesados del país.

Los organismos que conforman la cadena de valor de la industria automotriz en nuestro han presentado a los tres candidatos a la presidencia de México el documento: “Diálogo de la Industria Automotriz 2024”.