AMDA

El revés ocurre en una coyuntura compleja, luego de que en el acumulado enero-julio la producción automotriz en México cayó 0.65 por ciento anual y las exportaciones bajaron 0.26 por ciento.

Mercado interno amortigua volatilidad y la incertidumbre en la producción.

La empresa también presume una reducción de 14.3 por ciento en los adeudos con proveedores durante el primer semestre, aunque éstos todavía ascienden a 21 mil 427 millones de dólares, equivalentes a 374 mil 334 millones de pesos.

La pregunta pertinente no es cuánto más puede crecer, sino cuánto de ese avance descansa en el crédito y en los descuentos, y qué tan sostenible será si el ingreso de los hogares sigue sin acompañarlo.

Representantes de la industria automotriz en México firmaron la Declaración de Quito, impulsada por la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (ALADDA para impulsar comercio, renovación vehicular y movilidad sostenible en la región.

Ante la difícil situación que enfrenta la industria, se espera que el programa gubernamental para vehículos pesados, mediante financiamientos, incentivos fiscales y nuevas regulaciones, reactive al sector durante este año.

La industria fabricante subraya la fortaleza del sector, su compromiso con la inversión en México y la necesidad de reactivar el mercado interno en un entorno de alta volatilidad

Chevron es la única gran petrolera estadounidense que ha mantenido operaciones en Venezuela bajo un permiso especial del gobierno de EU.

La incertidumbre comercial por estas medidas se mantendrá vigente hasta la renegociación del T-MEC en 2026, aseguró la AMDA.

Asociaciones que integran la industria automotriz mexicana advirtieron de los riesgos económicos que trae la subida de aranceles por parte de Donald Trump.