Steve Davis, quien se desempeñó como segundo al mando de facto de Elon Musk en el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE, por sus siglas en inglés), está siguiendo al asesor multimillonario tras su salida de la emblemática iniciativa de reducción de costos del presidente Donald Trump, dijo este jueves una persona familiarizada con el movimiento.
Al igual que Musk, Davis se desempeñaba como empleado gubernamental especial, una designación que le permitió conservar su puesto como director ejecutivo de una de las empresas del multimillonario empresario, The Boring Co., mientras colaboraba en la iniciativa DOGE. Los empleados gubernamentales especiales tienen un límite de 130 días de trabajo al año.
La salida de Davis fue detallado bajo condición de anonimato para discutir movimientos de personal que aún no se hicieron públicos.
The Boring Co. es una empresa de construcción y equipamiento de túneles. Davis también trabajó en otras empresas de Musk, como SpaceX y Twitter, que Musk renombró como X.
La salida de Davis deja el futuro de la iniciativa para reducir el gasto del gobierno estadounidense en manos de funcionarios de bajo perfil de la Casa Blanca y las agencias federales. Anthony Armstrong, quien ayudó a Musk a comprar Twitter como banquero en Morgan Stanley, y Antonio Gracias, confidente de Musk y director ejecutivo de Valor Equity Partners, también son altos funcionarios de Musk en DOGE.
Trump creó en enero la unidad de la Casa Blanca compuesta por expertos en ingeniería informática y finanzas, mientras Musk buscaba ahorrar 2 billones de dólares. Se esperaba que la iniciativa durara hasta el 4 de julio de 2026.
Pero después de cerrar agencias y cancelar contratos a principios del segundo mandato de Trump, el esfuerzo por encontrar ahorros fracasó después de que las acusaciones de fraude generalizado nunca se materializaron.
Musk anunció el miércoles que su etapa como asesor formal de Trump está llegando a su fin. Su destacada labor política para el presidente había generado preocupación entre los inversores por las consecuencias para sus empresas, en particular Tesla.
