Los anuncios que recientemente ha hecho el gobierno estatal sobre movilidad, si bien, en lo individual, podrían aportar beneficios a la ciudad, no pueden implementarse únicamente como ideas aisladas o medidas desarticuladas, ya que requieren ser aterrizadas mediante el diseño de un programa integral que les dé coherencia y viabilidad.
El Consejo Cívico señaló que las medidas que se pretenden implementar como son los horarios escalonados en centros de trabajo, carriles de alta ocupación y transporte escolar en escuelas públicas y privadas están alineadas con los objetivos del Programa Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) y del Plan Estratégico Nuevo León 2040, ambos instrumentos establecen fundamentos sólidos para iniciar una transición hacia un modelo de ciudad distinto al que se ha consolidado en las últimas tres décadas.
Además, indican que deberían ser la base para orientar las políticas públicas de la administración actual en materia de movilidad y desarrollo urbano.
“Es fundamental que las propuestas para mejorar la movilidad no se limiten a ideas extraídas de la literatura, pues éstas deben acompañarse de estrategias de implementación viables, construidas por especialistas y con la participación activa de todos los actores clave con responsabilidad en su ejecución y éxito, empezando por las autoridades municipales”, indicó.
Consideró que el Comité Técnico del Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA) debe coordinar el análisis de las propuestas e informarle a su Junta de Gobierno y al Consejo Consultivo Ciudadano, para luego entregar la propuesta a la Mesa de Coordinación Metropolitana y así incorporar las perspectivas de las autoridades municipales, garantizando, en todo momento, el respeto a la vida cotidiana de las personas, a fin de no replicar lo que actualmente ocurre con la construcción de las Líneas 4 y 6 de Metrorrey, donde este principio no se está cumpliendo.
“La ciudad necesita replantearse con urgencia. El modelo actual está dejando atrás a millones de personas por falta de planeación y soluciones integrales que respondan a los desafíos cotidianos de la ciudadanía”, enfatizó.
El organismo advirtió que la movilidad no se resolverá únicamente con más infraestructura de transporte, ya que requiere también de una visión de ciudad que articule vivienda, empleo y desarrollo urbano de forma coherente, y este proceso debe construirse sobre una visión compartida para así poder avanzar hacia una ciudad más equitativa, funcional y sostenible.
