Los ferrocarriles mexicanos y estadounidenses deben fortalecer la infraestructura y la coordinación en el intercambio de trenes en las fronteras para evitar futuros cuellos de botella, ya que se estima que el tráfico entre los dos países se incrementará hasta en un 50 por ciento hacia 2020, informó Frank Hernández, director general de Transportes del ferrocarril estadounidense BNSF.
De acuerdo con Global Insight Trade la proyección del intercambio comercial terrestre entre México y Estados Unidos, pasará de 316 mil millones de dólares en 2013 a 477 mil millones de dólares en 2020.
"El intercambio en las fronteras puede ser un cuello de botella si no operamos de manera eficiente, con el crecimiento del mercado estamos intercambiando más equipo, estamos intercambiando más flete para tener más carga", expuso.
