La exportación de automóviles hechos en México perdió potencia en mayo, luego de que algunas armadoras modificaran sus líneas de producción para fabricar los nuevos modelos de sus vehículos.
En el quinto mes del 2015 se enviaron al exterior 240 mil 709 vehículos, un aumento de apenas 2.6 por ciento frente a lo registrado en igual periodo de 2014, lo cual contrasta con el crecimiento promedio de 14.1 por ciento que tuvieron las exportaciones entre enero y abril. En mayo de del año pasado la exportación de autos aumentó 22 por ciento.
Eduardo Solís, presidente de la AMIA, explicó que esto se debió al cambio de plataformas de algunos vehículos y a que se están iniciando pruebas de armado de nuevos modelos (2016), lo cual ha retrasado la producción y, por consiguiente, los envíos a otros países.
"Cada empresa es un caso distinto, pero una armadora en especial (Volkswagen) está por producir un nuevo modelo en lugar del Jetta Clásico, razón por la cual se retrasó la exportación. No creemos que se convierta en tendencia en lo que resta del año", expuso el directivo.
En mayo, las exportaciones de VW disminuyeron 1.8 por ciento, mientras que los envíos de Ford bajaron 18 por ciento y los de GM cayeron 12 por ciento. Eso quiere decir que estas tres armadoras dejaron de mandar 14 mil 844 autos con respecto a lo que enviaron el quinto mes del 2014.
En mayo de 2015 se produjeron 288 mil 382 automóviles nuevos en México, cantidad 0.3 por ciento superior a lo registrado en igual período del año pasado. Es la variación más baja desde el año 2009 para un mes igual.
En cifras acumuladas, de enero a mayo de 2015 se fabricaron en el país un millón 420 mil 863 autos nuevos, lo cual significó un incremento de 8.4 por ciento respecto a lo reportado en igual lapso de 2014.
Por otro lado, por primera vez en su historia, la industria automotriz nacional superó la venta de medio millón de vehículos en el mercado interno durante los primeros cinco meses del año.
