Tesla Inc. presentó nuevas versiones de sus modelos más vendidos con precios inferiores a 40 mil dólares, haciendo que sus principales vehículos sean más asequibles para contrarrestar la pérdida de incentivos en Estados Unidos para los coches eléctricos.
¿Cuánto cuesta el Tesla Modelo Y?
Las nuevas versiones estándar del sedán Model 3 y el SUV Model Y tienen un precio inicial de $36mil 990 y $39 mil 990, según el sitio web de Tesla. Estos precios iniciales son aproximadamente un 13% y un 11% más económicos, respectivamente, que las versiones premium de mayor autonomía de cada modelo.
Las acciones de Tesla cayeron un 4. 4% el martes, perdiendo gran parte de la ganancia del lunes, impulsada por las publicaciones de la compañía en redes sociales. La acción ha subido más de un 7% este año.
Tesla ha estado generando expectación por vehículos más asequibles desde principios del año pasado, cuando algunos inversores y directivos de la compañía se alarmaron por la decisión del director ejecutivo Elon Musk de reducir el precio de un modelo de aproximadamente 25 mil 000 dólares. En su lugar, el director ejecutivo ha priorizado los esfuerzos para desarrollar tecnología de conducción autónoma y robots humanoides.
“Los automóviles son cada vez más el motor de efectivo para el verdadero pivote de Tesla: la autonomía y la robótica”, dijo Shay Boloor, estratega jefe de mercado de Futurum Equities.
Los ejecutivos declararon durante la última presentación de resultados de Tesla que, si bien la compañía comenzó a fabricar un modelo más asequible en junio, optaron por posponer la producción hasta después de que Estados Unidos eliminara gradualmente los créditos fiscales federales de hasta 7 mil 500 dólares. El director financiero, Vaibhav Taneja, advirtió que la producción aumentará a un ritmo más lento de lo previsto inicialmente.
‘Teslas baratos’ son muy austeros
Los nuevos modelos de Tesla ofrecen menor autonomía de batería y carecen de características como iluminación interior ambiental y pantalla en la segunda fila.
Si bien Tesla viene de un trimestre récord en entregas de vehículos, sus ventas globales han caído alrededor de un 6% en lo que va de año. Se espera que la demanda de vehículos eléctricos en su mercado más grande disminuya tras la eliminación de los incentivos en Estados Unidos.
Los analistas de BloombergNEF esperan que las ventas estadounidenses de modelos eléctricos de batería e híbridos enchufables caigan alrededor de 332 mil vehículos en los últimos tres meses del año, desde casi 500 mil unidades en el tercer trimestre.
“Las acciones generaron demasiada expectación como para que esto impulsara las ventas”, dijo Dave Mazza, director ejecutivo de Roundhill Financial, sobre el nuevo Model Y de Tesla. “Días como este recuerdan a los inversores los obstáculos que enfrenta su negocio principal, independientemente de la prima soñada a largo plazo que impulsa las acciones”.
