Con Monjaro, la marca china comienza una nueva etapa, la denominada fase 4.0, en donde veremos nuevas tendencias de diseño, equipamiento y sobre todo tecnología en sus próximos productos.
Geely tomó de inspiración la naturaleza, específicamente las montañas, para crear este SUV, que si bien no es un todoterreno como tal, puede salir de la carretera para adentrarse en caminos de tierra y aun así lucir elegante. Monjaro está montado sobre la plataforma CMA, misma que fue desarrollada junto con Volvo. Mide 4.7 metros de largo y tiene 2.8 m de distancia entre ejes, con lo que se encuentra justo en el inicio del segmento D (medianos) pero con capacidad sólo para cinco pasajeros. No cuenta con tercera fila de asientos. En cambio, hay 562 litros de espacio en el área de cajuela con los asientos en su posición normal y hasta 1,320 litros con los asientos abatidos.
Destaca el sistema de iluminación matrix LED, rines de 20 pulgadas de 15 brazos y parrilla en cromo. Una imagen completamente distinta a la de Renault Koleos, al que le presta su plataforma.En el interior destacan tres pantallas de 12.3” a lo largo de todo el tablero, donde la tercera cumple la función meramente de entretenimiento para el pasajero. Cuenta con Apple CarPlay inalámbrico y un sistema de sonido Harman Infinity con 12 bocinas. Además, es el primer vehículo de Geely con el asiento del copiloto tipo cama.
El motor es un 2.0 litros turbo de 235 hp, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción integral. Además, cuenta con siete modos de manejo e incorpora múltiples asistencias avanzadas de conducción (ADAS).El precio de lanzamiento para las primeras 300 unidades es de 689,900 MXN, mientras que el precio de lista es de 699,900 pesos.
FICHA TÉCNICA
