Chevrolet añade un nuevo integrante al portafolio de flotillas en nuestro país con la completamente nueva Express Max 2025, una gran van comercial que llega a complementar productos como Tornado Van, S10 o Silverado, e incluso modelos como Tracker, Captiva o Aveo.
El diseño exterior destaca por encima de sus rivales como VW Transporter o Nissan Urvan al presentar una decoración de parrilla exclusiva y que está completamente integrada a la carrocería, de hecho, cada entrada de aire parece una pequeña caja si se ve desde cierto ángulo.
Los faros principales y luces diurnas son LED. Además, integra el emblema negro de Chevrolet, algo que solo se ve en las versiones más deportivas de ciertos modelos exclusivos de la marca.
En la zona de la cabina hay lugar para dos pasajeros y el conductor, pero si van solo dos, el respaldo del centro se convierte en un descansabrazos con porta vasos. La pantalla central es flotante de 12.3 pulgadas e integra Apple CarPlay y Android Auto; aunque, la característica principal en este apartado son los diferentes espacios inteligentes en las puertas y tablero.
Al volante destaca por el motor turbo diesel de 2.0 litros que desarrolla 167 caballos de fuerza, pero lo más importante se encuentra en el empuje que genera un motor de este tipo, ya que el par es de 276 lb-pie, más que suficiente para cargar todo su volumen en mercancías. Si bien durante nuestra prueba de manejo estaba vacía, la percepción fue de una respuesta ágil por encima de las 2,000 rpm.
La dirección es bastante cómoda para el tipo de manejo al que se va a enfrentar, sobre todo cuando llegue al máximo de capacidad de carga, que en este caso es de 1,295 kg. Express Max 2025 llega en una sola versión a México con un precio de 758,100 MXN.
FICHA TÉCNICA:
