Nacional

CONCAMIN y la AMF alertan por bloqueos ferroviarios: Más de 250 mil toneladas de carga varadas en Guanajuato

Las organizaciones hicieron un llamado urgente a una solución permanente que evite la toma de las vías del tren como un mecanismo de manifestación.

alt default
En lo que va del año, los bloqueos en distintos puntos del país suman más de un mes. (Foto: Especial)

La Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN) y la Asociación Mexicana de Ferrocarriles expresan su profunda preocupación ante los bloqueos a las vías férreas, que han afectado a la red ferroviaria.

Ambas organizaciones hacen un llamado urgente a una solución permanente que evite la toma de las vías del tren como un mecanismo de manifestación.

En lo que va del año, los bloqueos en distintos puntos del país suman más de un mes.

CONCAMIN y la AMF son sensibles a las demandas de los productores del campo mexicano, así como a cualquier demanda social. Sin embargo, destacan que las interrupciones en las vías generales de comunicación afectan gravemente las cadenas logísticas del país y envían un mensaje negativo sobre la certeza que requiere un servicio estratégico como el ferroviario.

Es indispensable que la red ferroviaria opere con fluidez para garantizar certeza a los usuarios que transportan productos de gran relevancia, como insumos agrícolas, bienes de consumo, vehículos y autopartes, combustibles, e intermodal, entre otras.

Actualmente, con los bloqueos en 5 puntos de Guanajuato hay 30 trenes detenidos, que representan más de 251 mil toneladas de carga varada y equivalen a 9 mil camiones, además de la suspensión temporal de patrones en algunos puntos de la red, ante la imposibilidad de movernos el flujo y de evitar una congestión mayor.


El bloqueo de Guanajuato tiene repercusiones aún más severas en el Puerto de Manzanillo, que el 5 de noviembre paró por ferrocarril total, al no poder entrar ni salir cajas de contenedores cargadas o vacías.

Además, está interrumpido el servicio intermodal desde la Ciudad de México y el Bajío hacia importantes centros de consumo como Sinaloa y Nayarit y la Zona Noroeste.

Los bloqueos generan incertidumbre entre los usuarios, al provocar afectaciones significativas en sus procesos logísticos, con impactos que, de prolongarse, generan cuellos de botella y comprometen el desarrollo de nuevos proyectos vinculados al ferrocarril como medio sustentable para el movimiento de carga.

Reiteramos el interés del sector ferroviario y sus usuarios de seguir impulsando a México y por ello pedimos la intervención de las autoridades para poner fin a los bloqueos que comprometen el desarrollo del país.

También lee:

whastapp